Introduction
Fermeture des lignes de train de nuit « Paris-Berlin » et « Paris-Vienne », projets de nouvelles lignes soutenus par la commission européenne retardés… Le secteur du train de nuit connait de fortes turbulences, notamment en raison d’un manque de soutien des différents Etats européens.
OpinionWay – avec sa filiale Polling Europe – a souhaité au travers de cette étude européenne, mesurer auprès des citoyens Européens le degré d’engouement pour ce mode de transport et comprendre si de leur point de vue, les trains de nuit appartiennent aux vestiges du passé ou au contraire, représentent une promesse d’avenir.
Parmi les principaux enseignements de l’étude :
- Seul 1 Européen sur 4 a déjà pris un train de nuit ces 6 dernières années. Une pratique minoritaire aujourd’hui, mais à fort potentiel puisque 86 % des Européens choisiraient au moins une destination à faire en train de nuit si l’offre se développait.
- L’Italie, la France et l’Espagne dominent les envies de voyages de nuit : plus d’un tiers des Européens rêvent d’y aller en train de nuit.
- Neuf Européens sur dix expriment un intérêt pour le développement du train de nuit : ils y voient à la fois une opportunité de voyager plus assidument et facilement à travers l’Europe, mais aussi un véritable progrès écologique.
- Le train de nuit est perçu comme le mode le plus attractif pour l’écologie, le prix, le confort et l’expérience.
- Jeunes et urbains, les usagers du train de nuit représentent une cible porteuse pour la croissance du marché du rail européen.
- La Pologne, l’Allemagne et l’Espagne sont en tête des usages : les trois moteurs du réveil ferroviaire nocturne européen.
- Même sur +2000 km, 1 voyageur européen sur 5 choisirait le train de nuit — deux fois plus que le train de jour.
- Près d’un Européen sur 4 perçoit le train de nuit avant tout comme une avancée écologique.
- Au-delà du transport, le train de nuit séduit pour l’expérience qu’il procure : sérénité, paysages, convivialité.
